记者 李文博 近日，河北省加快蔬菜产业基地建设，力争今年全省蔬菜种植面积达到2000万亩，同时积极发展物流配送，构建面向京津的蔬菜物流体系。力争用2到3年时间，使河北省蔬菜在京津市场的占有率达60%以上。有专家认为，河北省与京津地区的天然交通优势，将十分有助于降低蔬菜运输成本，天津菜价有望降低一成左右。
山东为本市供菜主力
本市蔬菜批发市场主要有金钟、红旗、武清大沙河、西青当城、北辰韩家墅、静海范庄子。从蔬菜来源看，除部分本地郊县所产外，大量依靠外地运输，其中最大供应地为山东与河北两省，其次是河南、内蒙古、浙江、广西和海南等地。“山东菜与河北菜约占天津市场供应的六七成，尤以山东寿光供应量居多，可以说是津城的‘菜篮子。”天津金钟蔬菜批发市场负责人刘经理介绍，天津蔬菜主要选择从山东进货，除价格原因外，很大一部分因素还是品质有保障。
今后六成菜来自河北
河北省将瞄准京津高端市场，重点支持环京津15个蔬菜产业示范县大力发展无公害、精特高蔬菜，加快建设环首都地区蔬菜物流配送中心，力争今年全省蔬菜种植面积达到2000万亩、“十二五”末达到2500万亩，同时积极发展物流配送，构建面向京津、布局合理、设施先进、功能完善的蔬菜物流体系。力争用2到3年，使河北省蔬菜在京津市场的占有率达到60%以上，其中高档蔬菜占有率达30%以上。
河北菜有待提升品牌
来自静海的蔬菜经销商董先生表示，河北菜的品质并不比山东差，而且河北省大部分蔬菜产地早已具有无公害意识，产品质量和安全性都很不错，但经营意识相对落后。
河北农业大学食品科技学院副院长张伟介绍，目前京津市场以无公害食品蔬菜为主，约占50%-60%；绿色食品蔬菜为辅，约占20%至30%，总体发展趋势是高档化、绿色、有机。而河北供应的蔬菜多为粗加工产品，缺乏叫得响的品牌和龙头企业，大量河北蔬菜被山东名牌收购、包装出售。
运输优势将拉低菜价
从天津到河北乐亭，汽车行驶的公路距离约180公里，而从天津到山东寿光，距离则要370公里左右。天津红旗农贸市场蔬菜市场负责人何主任表示，蔬菜从乐亭运到天津，每斤运费约0.2元。一批同样价格的蔬菜从寿光运到天津，每斤运费则会涨至0.4元。“按每斤蔬菜1.5至2元的批发价，每斤0.2元的运输成本降低，能把菜价降低一成左右。”
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