一、安全驾驶技巧
1、提速并线。
正常路况下，常见新手司机一脚刹车，然后慢慢并线。此行为极易招致事故，至少会立即引起堵车。
应当在打转向灯后，看准安全的空档，稍微提速并同时打轮并线，尽量使自己的车速比后车快10KM左右，以免后车处理不及。
2、刹车时观察后视镜。
现在路上车距都较近，刹车时顺带注意一下后车距离，如果距离太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免追尾。
3、过弯技巧。
弯前减速，弯半加速，又快又稳。入弯过急然后再踩刹车，很容易甩尾或侧倾——有此癖好者除外。
4、减挡超车。
需要快速超车时，先减一个挡位，使发动机输出更大的牵引力——仅适用于手挡车。另外，山路超车时，先尽量贴近前车，减少超车距离。
5、在双向混行车道行驶时尽量靠左。
很多新手害怕与对面来车刮蹭，喜欢稍微靠右一点。提醒注意：右面是行人，发生事故是“铁撞肉”，麻烦大大。左面发生事故最多是“铁蹭铁”，小问题而已。孰重孰轻一想便知。当然，提高技术安全驾驶更重要。
二、新手驾车技巧
(1)用手制动配合起步
操作要领踏、挂、拨、定、抬、看、松。
①踏：踏离合器踏板。以膝关节和躁关节的伸屈力，用左脚脚掌将离合器踏板踏到底。
②挂：挂起步挡。变速器有4个以下前进挡的应挂一挡，有5个以上前进挡的应挂二挡。
③拨：拨转向灯。起步时应拨左转向灯。
④定：定小油，稍微踏下加速踏板，使发动机转速稍高于怠速。
⑤抬：抬离合器踏板。此时将离合器踏板抬到"半联动"(离合器摩擦片和压盘已接触而未压紧时)。应按快、停、慢的要领，即：踏板从最底部抬至接近"半联动"前要快，刚"半联动"位置时就稍停顿，"半联动"时要慢。此时发动机音变、车抖。
⑥看：按车左、前、右、后观察周围''情况，看有无妨碍起步的情况。
⑦松：松手制动。松手制动时，应先向后稍拉手制动杆，按下锁钮，再将手制动杆向前推到底。
操作方法起步时，应观察各仪表是否正常，踏下离合器踏板，将变速器挂入起步挡，观察后视镜，左手握稳转向盘，右手操纵手制动杆，迅速抬起离合器踏板至"半联动"位置，并轻踏加速踏板，略提高发动机的转速，慢抬离合器踏板，当传动部分稍有震抖，发动机转速略有下降，及时停止松抬离合器踏板，并停顿不动，继续踏下加速踏板，同时松开手制动器，使车辆平稳起步。
要想起步快而稳，离合器定量必须准，一快一慢一停顿，加速踏板适当眼。
(2)用脚制动配合起步
操作方法右脚踏下制动踏板(不拉手制动器)，左脚踏下离合器踏板，挂入起步挡，迅速抬起离合器踏板至"半联动"位置，右脚离开制动踏板，迅速移至加速踏板井轻踏加速踏板，提高发动机转速，慢抬离合器踏板，汽车向前移动，及时踏下加速踏板，使汽车平稳起步。
注意事项：
①离合器踏板、加速踏板、松于制动操作要配合协调。
②体会抬离合器踏板抬至半联动时，出现发动机转速降低，声音沉闷，传动部分或车身抖动现象。
③用手制动配合起步要准确的掌握放松手制动的时机。
④用脚制动配合起步时要掌握脚离开制动踏极的时机。
(3)加挡
汽车在行驶中，换挡操作是较频繁的，换挡操作及时、迅速、准确、连贯、无齿轮撞击声，是衡量驾驶员技术水平高低的一项重要内容。
操作要领和要求加挡分四个节拍：第一拍，抬加速踏板，踩离合器踏板，将变速器摘入空挡，单字口诀为抬、踩、摘，要求浑然一体。第二拍，抬离合器踏板，踩离合器踏板，单字口诀为抬、踩，要求抬要果断抬起，踩要迅速踩到底，并无撞击底板声。第三拍，挂挡，单字口诀为挂，要求挂挡迅速、准确、到位。第四拍，抬离合器踏板，踩加速踏板，单字口诀为抬、踩，要求抬、踩适当，接力均匀。
操作方法汽车起步后，只要道路和交通情况允许，可逐渐踏下加速踏板提高车速，当车速适合换入高一级挡位时，抬起加速踏板，同时踏下离合器踏板，将变速杆摘入空挡，并移至所需要的挡位前，迅速抬起离合器踏板，并抬过踏板"半联动"位置，再次迅速踏下离合器踏板，及时将变速杆换入高一级挡位，踏下加速踏板，同时迅速抬起离合器踏板至"半联动"再继续加速行驶。
注意事项：
①加挡时要掌握各挡的行驶速度，冲车距离。
②注意三位一体的配合。要用两脚离合器。
③不准低头下看各种操作机件，不准强行挂挡。
④操纵变速杆时应五指井拢手心向下，握住变速球，大臂自然下垂，小臂摆动。握球时要握而不紧，虚握实摘。
(4)减挡
车辆在行驶中遇到阻力增大，用高速挡难以提供足够的牵引力时，就需要将高速挡赋人低速挡。
减挡动作共四拍：第一拍，收、踩、摘。收油的同时踩离合器踏板并将变速器摘入空挡。第二拍，抬、轰。抬离合器踏板，轰空油。第三拍，踩、挂。踩离合器踏板，挂挡。第四拍，抬、加。抬离合器踏板，加油。
操作要领减挡操作时，抬起加速踏板的同时踩离合器踏板，将变速杆移至空挡后，井移至所需挡位前，迅速抬起离合器踏板后踏下加速踏板，加适量"空油"，抬起加速踏板，同时迅速踏下离合器踏板，并将变速杆挂入应降挡位，及时踏下加速踏板，同时抬起离合器踏板，加速行驶。
减挡运用两脚离合器并加"空油"，加空油的程度，应视车速和路面阻力以及要换入的挡位而定。换向一挡位，车速快，空油大，车速慢，空油小，或不加空油；挡位高的空油小，挡位低的空油大。
减挡加空油时，脚掌先接触加速踏板并踩下适量，加油时要快中求柔，急中求稳，断泊l迅速，空油要准。时机选择：正确的减挡时机是感到汽车牵引力不足，但减人下一挡位后发动机有足够的动力。若减挡过早，不但空油要大，浪费燃料，且松开离合器踏板后车辆向后坐；减挡过晚，汽车惯性消失，减挡后车辆便停止。
注意事项：
①要根据行车速度和阻力减挡。
②要注意减挡后加速踏板与离合器踏板的配合。
③在操作时动作要连贯、迅速、准确不能脱节。加空油要及时，油量适当，并一次到位。
(5)停车
停车应按照交通法规的规定，靠右侧)1民向停车。要求稳、准、正。
操作要领拨：拨右转向灯。抬：抬加速踏板收油。踩：踩制动踏板，根据车速适量踩下制动踏板。打：打转向盘调整车位，俗称"打三轮"。踩：踩离合器踏板，同时踩死制动踏板。摘：摘空挡。拨：拨回转向灯。拉：拉紧手制动。松：松开制动踏板和离合器踏板。
三方轮：使车正、轮正。第一方轮：向右转动转向盘，使车头向右行驶。第二方轮：当车头距路边约1m，向左回转转向盘使车身调正。第三方轮：当车身将要调正时，再向右回转转向盘，把前轮调正。停车操作方法：停车时，向右拨转向灯，观察道路情况和停车点的情况，利用制动降低车速，同时，观察右侧后视镜，向右转动转向盘，使车头驶向路边；当车头距路边约1m时，向左回转转向盘，调正车身；当车身将要调正时，向右回转转向盘，因正前轮。同时踏下离合器踏板，再踩住制动踏板，使汽车停稳。随后把变速杆摘入空挡位置，拨正转向灯，拉紧手制动，再松开离合器踏板和制动踏板。
注意事项：
①踏离合器和制动器踏板的先、后顺序，应根据车速而定。当车速慢时，应先踏离合器踏板，使发动机和传动机构动力分离，然后踩制动踏板；车速快时，应先踩制动踏板减速后再踩离合器踏板。
②应按交通法规的规定停车。
③停车后，在任何情况下，都要保持有一种制动，于制动或脚制动，所以必须在于制动拉紧后再松开脚制动。
